(1)外部检验  进排气门接触面的磨损及气门头部的偏磨等，均可通过一般检视即可发现。

(2)气门顶边缘厚度的测量    各种内燃机气门顶的边缘厚度均不得小于0.5mm 。正常的气门顶享度要求是:汽油机不小于1mm,柴油机不小于1.5mm。在生产厂或大修时，绝不能使用不合要求的气门，若在中.小修时，气门顶厚度大于0.5mm可继续使用。

(3)气门顶及气门杆弯曲的检验   气门杆的弯曲和因气门杆弯曲而造成气门顶部的歪曲偏摆，可用百分表来测定。将气门杆全部置于V形铁块上,用手转动气门杆,并以百分表测量杆部与头部，若气门杆弯曲度超过0.03mm,或气门头部的摆差超过0.05mm时，均应进行校正或修整。

(4)气门杆失圆度和锥形度的检验测量方法很简单，用外径千分尺测量，同一横截面两互相垂直直径之差即为失圆度:同一纵截面最大与最小直径之差即为锥形度。其失圆度和锥形度均不得大于0.03mm。

(5)气门杆磨损量的测量用外径千分尺测量,测量得出最小直径，标准直径与最小直径之差即为磨损量。其磨损量不得大于0.075mm。

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