柴油机工作中时，热管散热器内的河面高度会因为在其中的水份持续挥发而慢慢减少，因而在启动前和启动时间较长时均应查验热管散热器内的河面高度，假如小于泄自来水管较多时，应填补清理的软化水。如果是水硬度就应开展变软解决。

        柴油机在小于0°C自然环境标准应用时，应坚决杜绝冷却水结冻,导致相关零件冻破。因而，每每柴油机完毕运作后。应将冷却水放净。对选用闭试循环系统制冷系统的型号可依据本地的最少工作温度来适用适度疑问的防冻冷却液,常见的冷却液有乙二醇放水和乙醇、凡士林放水二种。

        在适用易燃性的防冻冷却液时，因乙二醇、乙醇(酒精)和凡士林等全是易燃易爆品，应留意消防安全。柴油机在应用防冻冷却液之前，对其制冷系统内的废弃物应开展清理，避免造成新的有机化学沉淀，以防危害制冷实际效果。凡应用防冻冷却液的柴油机，就无须每一次泊车后释放冷却液，但需按时填补和查验其成份。

        留意:干万不可以应用100%的防冻液做为冷却液。

        假如柴油机制冷系统内的污垢和废弃物太多,可以用清洗液开展清理。清洗液可由水、小苏打(NaCO3) 和硅酸钠(NazSiO3)配置而成，即在每升水里添加40g小苏打和20g硅酸钠。

        清理时，把清洗液灌进柴油机冷却水腔，驾车运行到出水出水溫度超过60°C.再次运行1h上下泊车,随后释放清洗液。待柴油机制冷后，用清理的谈水清洗2次，排清后再灌进冷却水驾车运行，施展水溫度做到75°C之上泊车排掉废水，最终灌进新的冷却水。


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